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Forester
Symmetrical All-Wheel Drive
El control lleva a la confianza y la estabilidad crea una agilidad que entusiasma en el Forester. Los vehículos Subaru tienen el don de inspirar confianza detrás del volante gracias al diseño intrínsecamente estable del Symmetrical All Wheel Drive combinado con el motor SUBARU BOXER excepcionalmente equilibrado. Este sistema entrega potencia a las cuatro ruedas en todo momento para un mayor control en todos los caminos y en condiciones climáticas adversas. El mismo tiene un excelente equilibrio lateral y precisión de manejo gracias a que sus componen tes principales se encuentran alineados longitudinalmente, mientras que su centro de gravedad bajo crea una marcha especialmente fascinante y sensible. Las incomparables ventajas del Symmetrical AWD contribuyen a un manejo excepcionalmente gratificador y brindan la capacidad de evitar mejor los peligros.
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Suspensión Delantera
La suspensión delantera más firme otorga al Forester un equilibrio entre comodidad de marcha y manejo sobre una variedad de superficies. Para los modelos DIT, la suspensión delantera está aún más rígida para constantes elásticas de resorte más altas con el fin de aumentar el control de balanceo y mejorar la respuesta. Los nuevos sellos de aceite para control de fricción, los bujes guía y el fluido hidráulico en los tirantes también trabajan en conjunto para suavizar las vibraciones durante la aceleración inicial
Suspensión Trasera
Por primera vez se han adoptado válvulas de alta respuesta para los amortiguadores traseros con el objeto de maximizar la estabilidad y proporcionar una mayor capacidad derespuesta. Para los modelos DIT, se ha añadido un bastidor secundario de apoyo trasero con el fin de lograr una base más rígida para el montaje de la suspensión trasera. Esto permite que la parte trasera del Forester se sienta más controlada y con la dirección más sensible
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Mayor Estabilidad

Debido a que el bloque del motor tiene un perfil más plano y se ubica más abajo en el chasis, el vehículo en general cuenta con un equilibrio más estable y resulta más resistente a los movimientos laterales que en el caso de otros diseño.
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Performance Invariable

El diseño plano del motor es intrínsecamente rígido y auto equilibrante, generando menos vibración que los motores en Línea o en V para una mayor durabilidad y una performance más confiable.
Motor Subaru Boxer
Muy pocos SUV se conducen con el nivel de confianza y la sensibilidad del Forester, y la razón principal de ello se encuentra bajo la superficie – el motor SUBARU BOXER. Su configuración horizontalmente opuesta coloca los pistones a 180 grados de distancia, para un perfil más bajo y más plano que otros tipos de motor. Esto le brinda al motor, y por lo tanto al vehículo en general, un centro de gravedad más bajo y una mejor sensación de equilibrio. Además, los movimientos opuestos de los pistones se contrarrestan entre sí de manera intrínseca, ayudando a reducir naturalmente la vibración.
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Lineartronic + Sistema MPT Embrague de transferencia multidisco
Forester logra inspiradores niveles de respuesta y eficiencia con Lineartronic. Manteniendo el motor funcionando en su óptima gama de revoluciones y preservando la cantidad de movimiento, que con frecuencia se pierde durante un cambio de marcha, esta excepcional transmisión maximiza enormemente la eficiencia de combustible. Los nuevos controles de cambio mantienen la marcha ligera, fluida y sensible con una sensación más directa del motor SUBARU BOXER. La Lineartronic en el 2.0XT maneja también la más alta salida de torque con menos ruido mecánico para una marcha más suave y silenciosa. Los enlaces sin escalonamiento y los de cambios por etapas facilitan una entrega confiable de potencia en la aceleración. La Lineartronic se encuentra además acoplada longitudinalmente con un sistema MPT embrague de transferencia multidisco que responde a las condiciones de tracción, gracias a controlar continuamente la distribución de torque a las ruedas delanteras y traseras.
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Paddle Shifters
Los selectores de cambios se han montado en el volante para un control con la punta de los dedos, brindando la capacidad de seleccionar la relación de engranajes de la Lineartronic CVT que más se adecúe a la condición de conducción. Ahora los selectores proporcionan además para los modelos de gasolina un modo manual de seis pasos para una respuesta rápida bajo demanda. Como resultado disfrutarás la experiencia de un manejo más preciso y deportivo.
Control Crucero
El control electrónico de crucero, equipo estándar, permite al conductor mantener una velocidad constante en las carreteras fluidas. Ubicados en el volante, los controles presentan un acabado de moderno lustre metálico oscuro
SI-Drive
El Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE) puede ajustar la respuesta de su sistema de transmisión para adecuarla al estilo de manejo, a las condiciones del camino o a cualquier condición de conducción. El mismo remapea la respuesta del acelerador y el comportamiento de los cambios de la transmisión automática a fin de asegurar que siempre se tenga la mejor performance para cualquier circunstancia.
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Modo Sport (Deportivo)

El modo Sport brinda un rendimiento suave del motor a cualquier velocidad. Es también el modo por defecto cuando se enciende el motor de All New Forester. En este modo sentirá inmediatamente una suave respuesta lineal y desbordante de torque.

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Modo Intelligent (Inteligente)

El SI-DRIVE activa el modo Inteligente para una inmediata respuesta de manejo. El mapeo del acelerador equilibra la suavidad y la eficiencia para un óptimo nivel de control.